理论分析提出微气泡降阻机理在于其引起湍流边界层结构的变化；实验证明了微气泡对湍流边界层的降阻作用以及气泡尺度、主流速度等对降阻作用的影响；数值方法利用适当的流场模型、湍流模型和差分格式，模拟边界层和气泡数等对降阻的影响。
减阻
drag reduction
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